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一、定期“機檢”服務(wù)(設(shè)備管理) 按照“預(yù)防性理念”理念，涉及全面的設(shè)備體檢，主要包含4大內(nèi)容：繞機檢查（靜態(tài)、動態(tài)）、專業(yè)工具檢測、S.O.S油樣分析、技術(shù)分析，多角度采集設(shè)備運行數(shù)據(jù)，全面檢測設(shè)備使用狀況。填寫檢查服務(wù)卡，綜合評估設(shè)備性能及潛在危險，提出管理建議，并最終形成基于機組狀態(tài)的運維方案。
二、基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù) 在與客戶就運維方案達成一致的前提下，嚴格按照制造商操作保養(yǎng)規(guī)范要求進行保養(yǎng)服務(wù)。 柴油發(fā)電機組自從交付使用之日起，便進入了設(shè)備的生命周期。按照柴油發(fā)電機組的科學(xué)管理標(biāo)準(zhǔn)，機組每工作一定小時數(shù)或年數(shù)（以先到為準(zhǔn)，如500小時/壹年、1000小時/貳年、1500小時/叁年），就需要進行設(shè)備保養(yǎng)。設(shè)備保養(yǎng)服務(wù)，貫穿機組的整個生命周期。 據(jù)統(tǒng)計，約80%的發(fā)電機組故障是由于錯誤的操作和保養(yǎng)造成的。及時、正確的保養(yǎng)可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在的故障，并及時解決和處理，使設(shè)備長期處于良好的狀態(tài)，避免意外停機，提高運營效益。
三、預(yù)防性修理服務(wù) 為保障柴油發(fā)電機組的最佳性能，以設(shè)備巡檢情況及制造商操作保養(yǎng)規(guī)范為基礎(chǔ)，結(jié)合專業(yè)分析，就設(shè)備存在的潛在風(fēng)險及問題，與客戶達成一致的前提下，開展預(yù)防性修理作業(yè)。 隨著柴油發(fā)電機組使用年限的增加，設(shè)備進入性能下降期，內(nèi)部零部件老化加劇，機組開始出現(xiàn)一些問題。在這個階段，機組各個部件陸續(xù)進入更換周期。 事實上，柴油發(fā)電機組不同部件的壽命不盡相同。我們根據(jù)零件的用途、材質(zhì)和設(shè)計壽命，對零件進行了分級。大致零件可分為三個等級，分別是一級零件、二級零件和三級零件。從壽命來講，一級零件磨損最快，二級磨損慢一點，三級壽命最長。從價值來說，級別越高，價值越大。我們以發(fā)動機為例，來了解這三個等級的零件的區(qū)別。
預(yù)防性檢修屬于故障前檢修，只需更換一級易耗零件及少量二級普通損耗件，來避免三級耐用件的損壞，最大程度延長二級和三級零件的壽命。 如果發(fā)現(xiàn)部件性能明顯下降，未避免故障發(fā)生，通常需要進行常規(guī)性大修，更換一級零件和部分二級零件，維修成本較低，工期可控。
但常常有些用戶直到機組發(fā)生嚴重故障，無法運行的時候，而不得不進行深度大修作業(yè)。而深度大修需要更換一級、二級及部分三級零件，維修成本相對高。例如以下用戶為康明斯KTA38-P1000發(fā)動機，由于渦輪增壓損壞而導(dǎo)致的設(shè)備拉缸，從而交由我們進行深度大修。
四、優(yōu)化升級及定制化服務(wù) 隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，柴油發(fā)電機組更新?lián)Q代較快，尤其是電控系統(tǒng)，很多老式機組控制屏穩(wěn)定性差、操作復(fù)雜、功能落后(簡稱“一代機”），為避免花費重金重新購置新機組，我們提供專業(yè)的部件優(yōu)化升級服務(wù)，包括：升級二代控制器、增加手機APP監(jiān)控/啟停機組、升級外圍配套等等�？刂破辽墦Q代，可根據(jù)用戶要求，定制控制屏品牌，例如：眾智、深海、科邁等，更包括：全車線束更換、各類傳感器更換等。我們提供更多的服務(wù)選項，例如：定期假負載測試（含負載箱租賃、電纜、測試燃油等）、定期燃油置換服務(wù)等，可根據(jù)用戶提供定制化服務(wù)。
另外，隨著國家環(huán)保對非公路機械設(shè)備納入環(huán)�？己�，很多柴油發(fā)電機組由于定期空載試機或者長期低負載運行，黑煙問題引起用戶重視。因此我們推出黑煙凈化改造服務(wù)，再不改變現(xiàn)有機房排煙路由的前提下，通過管路改造，實現(xiàn)黑煙凈化處理，達到國家環(huán)保規(guī)范，滿足環(huán)保要求。
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